北京大興國際機場津京（jīng）第（dì）二輸油管道正式通（tōng）油

5月5日，北京大興國際機場津京第二輸油（yóu）管道正式通油，與此同時，機場油（yóu）庫開始進油，這標誌著北京（jīng）大興國際機場航油工（gōng）程順利通過竣工驗收，機場順利投運（yùn）的（de）“能（néng）源血脈”已正式聯通。本文由上海凱（kǎi）太轉載發布（bù）；上海凱太主要研發製造一體化預製泵站,一體化雨（yǔ）水提升泵站,一體化汙水提升泵站,地埋式一體化（huà）預製泵（bèng）站等;歡迎訪問上海凱太官網（wǎng）查詢具體產品信息。

北京大興國際機場航油工程是中國民航在建規模最（zuì）大的供油工程，198公裏（lǐ）的津京第二（èr）輸油管（guǎn）道、50公裏的機坪管線（xiàn）、16萬立方的油（yóu）庫庫容是（shì）中國航油一次性建設規模最大的工程，應用了很多科技領（lǐng）先、智能高效、綠色環保、世界一流（liú）的“四新”技術。油泵、閥門、加油栓、加油車等設備，三點取樣撬裝設備、油車自動調度係統、快開盲板裝置、碳氫感應電纜測漏係統、儲罐外防腐新型材料等均處於國際一流、國內領先水平，體現了中（zhōng）國航油最精良的建設工藝（yì）。津京第二管（guǎn）線穿越津京地區的眾多（duō）河（hé）流、公路、鐵路，也是中國航油（yóu）工程建設曆史上最為艱難的工程。

北京大興國際機場是黨中央、國務院決（jué）策的國家（jiā）重大標誌性項目，是（shì）京津冀協同發展的標（biāo）誌性工程，是國家發展新的動力源。自北京大興國際機場2014年底開工建設以來，各參建單位在領導小組的統一領導下，群策群力、團結拚搏，有（yǒu）力、有序、有效地統籌推（tuī）進工程（chéng）建設及運營籌備（bèi）各項工作，取得了顯著成效，津京（jīng）第二輸油管道通油（yóu）是大興機場建設過程（chéng）中的（de）又一場大勝仗。航油投運是大興國際機場通（tōng）航的前提，重要性不言而（ér）喻，在工期落後兩年零八個（gè）月的情況下，中國航油加強組織領導、調集精兵（bīng）強將、創新工作方法，舉全集團之力攻堅克難，不僅趕上了工期，而且率先完成施（shī）工，率（lǜ）先開始試運行，為大興國際機場（chǎng）順利投運提供了（le）充足的“血液”，也為5月13日的機場（chǎng）試飛工作（zuò）提供了（le）堅實、安全的保障。

中國航油始終以高（gāo）度的政治責任感和強烈的曆（lì）史使命感，把大興國際（jì）機場配套航（háng）油工程建設列為中國航油的“天字一號（hào）”工程。經曆兩年多緊張艱辛的（de）建設，北京大興（xìng）國際機場航油工程順利通（tōng）過竣工驗收，交出一份“進度領先、質量優（yōu）良、安全（quán）零事故”的滿意答卷，接下來還將（jiāng）迎來行（háng）業驗收、聯合試運轉等工作。中國航油將繼續（xù）以“五有”航油鐵軍精神，以航油匠（jiàng）心品質，不忘初心、牢記使命，高質（zhì）量地完成好各項目標和任務，為北京大興國際機場順利通航保駕護航。