中國海裝大型風電機組研發（fā）項目獲國家級立（lì）項

       近日，記者從兩江新區了解（jiě）到，中國船舶重工集團（tuán）海裝風電股份有限公司承（chéng）擔的“大型海上風電機組及關鍵部件優（yōu）化設計及批量化製造、安裝調試（shì）與運行關鍵技術”獲得國（guó）家重點（diǎn）研發計（jì）劃立項，將提升海上風電（diàn）機組的可靠性，提高關鍵零部件的國產化率。

    該項目總投入1.8億元，研究周期為4年，研發（fā）完成後將實現平均故障間隔時間由1000小時提（tí）升至3500小時，關鍵零部件國產化率提高（gāo）至95%，從而降低營運成本，支撐我國海上風電大（dà）規模發展和平價上網，助推（tuī）我國新能源產業發展。

    據（jù）了解，此次（cì）中國海裝的研發項目主要研究內容為基於海上和陸上風電機組運行數據，提煉關鍵問題，識別典型故障。圍繞整機及國產關鍵部件可靠性提升的目標，從設（shè）計優（yōu）化、製造工藝、安裝調（diào）試等環節開展全鏈條（tiáo）研究，突破關鍵技術，形成相關技術（shù）規範及標準，並分別在10萬（wàn）千（qiān）瓦以（yǐ）上海上風（fēng）電場對（duì）2款機型完成技術驗證。

    該項研究共細分為（wéi）5個課題，分別是大型海上（shàng）風電機（jī）組及（jí）關鍵部件的可靠性與標準規範體係研究，5MW增速型海上風電機組（zǔ）係統優化設計（jì）、先進製造（zào）及（jí）驗證技術（shù），6MW直驅型海上風電機組係統優（yōu）化（huà）設計、先進製造及驗證技（jì）術（shù），傳動鏈關鍵（jiàn）部（bù）件優化設計和批量製造工藝及檢測技術和機（jī）組及部件智能運輸，現場批量安裝調試運行工（gōng）藝技（jì）術和檢測裝備及技術驗證。其中，前兩個課題（tí）為（wéi）中國海裝牽頭負責。

    該項課題研究團隊以（yǐ）中國海裝和上海（hǎi）電氣（qì）為（wéi）主，兩家公司累（lèi）計海上風電裝機占國內市場份額60%以（yǐ）上。參研（yán）單位還（hái）包括華北（běi）電力大學、上海交通大學、鑒衡、華勘院、華能國際等單位，涵蓋國內海上風電技術領先的高校、研究機（jī）構、認證機構、配套（tào）單位和用戶（hù），體（tǐ）現了產、學、研、用相結合的優勢。

    中國海裝科技信息（xī）部（bù）王葉介紹，該研發項目的核心關（guān）鍵（jiàn）詞為“可靠性”。國（guó）內風電行業（yè）正處於重要的轉（zhuǎn）型階段，陸上（shàng）風電已基本飽（bǎo）和，且正在推進無補貼平價上網。海上風電雖已初具規（guī）模，但仍處於起步階段。“海上風電機組一般都分布在距離海岸20-30海裏甚至更遠的海域上，無論是安裝、運輸、維修（xiū）都需要極高的成本（běn）和風險，而且還可能發生台風、海嘯等自然災害，因此海上風電機組全產業鏈的（de）可靠性提升，對於海上風電行業的發展有著積極的影響。”王葉講到。

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    在海（hǎi）上風電領（lǐng）域，中國海裝無疑（yí）有著得天獨厚的優勢。2010年，中國海裝成立國家海上風（fēng）力發電工程技術研究中心（xīn），同時啟動動5MW海上風電機組（zǔ）研製。2017年9月13日，由（yóu）中（zhōng）國海裝自主研發的H171－5MW+在江蘇如東並網滿（mǎn）發，該機組（zǔ）風輪直徑達171米，是全球風輪（lún）直徑最（zuì）大的5MW海上（shàng）風電機組。

    中國海裝高級經理劉斌（bīn）介紹，目前5MW海上風電機組仍然處於小（xiǎo）批量（liàng）生產階段，此次申報的國家級研發項目，對於中國海裝海（hǎi）上風電機組能否大批量（liàng）生產，也有著重要影響。

    根據目前（qián）的數據統計（jì），海上風（fēng）電機組的平均故障時間為1000小時左右。“威尼斯官方网站希望通過這次的研發項目，將平均故障時間延長至3500小時左右。”劉斌講（jiǎng）到。

    除了提升海上（shàng）風電機組的可靠性，此次研發（fā）項目（mù）的另外一個重要方向，便是提高關鍵零部件的國產化率。

    “目前，海上風電行業的關鍵零部件比如葉片、齒輪箱等，至少一半以上是國外企業生（shēng）產的（de），國外的產品普遍比國內貴30%以上，這嚴重影響我國（guó）海上風電（diàn）行業的發展。”劉斌介紹道，國家對於風電等新能源產業正在推（tuī）行平價（jià）上網，這就要求海上風電必須（xū）大幅降低成本，才（cái）可（kě）以（yǐ）繼續（xù）生（shēng）存。

    據介紹，通過此次課題研究，海上（shàng）風（fēng）電（diàn）機組關鍵零部件的國產化率有望提高（gāo）到95%以上（shàng）。

    據了解，兩（liǎng）江新區堅持把創新作為引領（lǐng）發展的第一動力，深（shēn）入推進大數據智能化創新，高質量發展的引擎動力逐（zhú）漸強勁。國家自主創新示範區核心區和國家雙創示範基地建（jiàn）設加快，已經集聚了（le）市級（jí）及以上研發平台（tái）234個（其中國（guó）家級研發平台17個），院士（shì）專家工作（zuò）站14個，博士後工作（流動）站35個，萬人發明專（zhuān）利擁有量13件、R&D經費占（zhàn）GDP比重3.6%，高技術製造業產值增長16.3%、占工業（yè）產值42%，“新三板”掛牌企業40家（jiā）、占全市1/3。兩江新區還在全力打（dǎ）造（zào）三大創新平台，兩江數字經濟產業園、禮嘉智慧生態城、兩（liǎng）江協同創新區（qū）建（jiàn）設正全麵起步。（記者（zhě） 趙鵬）