渤鑽井下技（jì）服“小”技改杠杆撬（qiào）動“大（dà）”效益

     5月20日，渤（bó）海鑽探井下技術服務公司自主改（gǎi）造（zào）的20台壓裂泵車通信電纜，在（zài）四川寧209H10-4井現場應用後，不但提高數據傳（chuán）輸的穩定性和準確性，還節約維修（xiū）費用（yòng）近30萬元。本文（wén）由上海（hǎi）凱太轉（zhuǎn）載發布；上海凱太主要研發製造一體化預製泵站,一（yī）體化雨（yǔ）水提升泵站,一體化汙（wū）水提升泵站,地埋式一體化預製泵站等（děng）;歡迎（yíng）訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

　　實施壓裂泵車通信電纜改造隻（zhī）是這個公司設備“小”技改杠杆（gǎn）撬（qiào）動“大”效益的（de）一個縮影。今年以來，這個公司不（bú）斷（duàn）攻關、改進、擴充設備設施的配套功能，節約了成本費用，贏得良好的經濟效（xiào）益。

　　這個公司自主研製（zhì）了儲（chǔ）液罐物聯網液麵檢測控製（zhì）係統，實現一鍵測（cè）量、數據回傳、自動倒液等功能，減少人力（lì）資源70%，降低看液麵人員（yuán）勞動強度（dù）90%。將6台2000型壓裂泵車4寸柱塞改造為3.5寸，壓裂泵動力端負載降低10%以上。成功研製外循環熱交換器（qì），解決了頁岩氣市場設備（bèi）擺放集中、水箱高溫（wēn）的問題。改造JR2000型壓裂泵車液力端，增設遠程高壓和（hé）供液放空控製裝置，更換常規密封墊為耐（nài）低（dī）溫的密封墊，滿足二氧化碳作業在低溫（wēn）、高（gāo）壓、泵注時間長情況下設（shè）備（bèi）需求。升級改造舊儀表（biǎo）車壓力傳感器線（xiàn）路、采集軟件、通信接口等項目，實現了舊儀表車與壓裂泵（bèng）車、混砂車組網使用，緩解近期由於壓裂工（gōng）作量驟增造（zào）成儀表設備緊（jǐn）張的局麵。現場采用液動中空扳手（shǒu）、電動（dòng）扭矩扳手、氣動扳手（shǒu）、氣動錘等（děng）新工具，優化了現場裝配（pèi）等工序，提高（gāo）工作效率（lǜ）50%以上。